Навантажувачі або штабелери, що використовуються в складських сховищах, повинні займати певний робочий канал, який буде займати певну частку простору. Зменшення завантажувального каналу є поширеним способом поліпшення використання простору.
Мобільний стійка: так, щоб кілька стільців могли розділяти простір каналу, використання космічного простору дуже велике, але для відкриття каналу потрібен певний час, порівняно низька ефективність доступу.
Характерно
1 Обсяг пам'яті набагато більший, ніж загальна фіксована стійка, заощаджуючи простір.
2 Збережіть площа поверхні, і рівень використання на поверсі становить 80%.
3 . Ви можете безпосередньо отримати доступ до будь-якого елемента без перших обмежень.
4 З висотою 12 м, площа зберігання на одиницю площі може бути збільшена до приблизно в 2 рази, ніж на стійках для піддонів.
5 Придатний для зберігання вантажів з низькою частотою .
6. Траса повинна бути похована на поверхні, щоб полегшити проходження фургона .
Класифікація:
Навантаження: легке і важке
Структура: відкрита та закрита
Орбіти: безхребетні та бездушні
Застосування: Цей тип стійки підходить для складів з багатьма видами інвентарю, але низька частота вхідних та вихідних складів або складів з високою частотою вхідних і вихідних складів, але може входити та залишати склади в порядку смуг. Він підходить для використання складу готової продукції на зернових та нафтопереробних підприємствах.
D in rick: Режим доступу до піддонів приймається, що підходить для товарів малого різноманіття та великої кількості. Проїжджова частина стійки - це канал, який дозволяє підключити навантажувальний пристрій у канал доступу, зменшити доступ до навантажувача та підвищити коефіцієнт використання ділянки. Однак, незалежно від того, скільки шарів має кожен стійкий рядок, це може бути лише різноманітним. Окрім простору, близького до каналу, транспортний засіб повинен вводити стійку для внутрішнього доступу. Звичайно, односторонній пікап не рекомендує більше 10 стійких глибин, а коефіцієнт використання місця становить 60% - 75%. Автокран працює в вузьких проходах, які легко стикаються зі стійками, а ефективність роботи відносно низька.
Характеристика:
1. Піддони слідкують одна за одною, вилочні навантажувачі занурюються в стійки, щоб отримати доступ до товару, щоб можна було максимізувати склад та зберігати велику щільність.
2 Товар доступний з однієї сторони стійки
3 . Щільність зберігання є відносно великою, а вартість інвестицій є відносно низькою.
4 Підходить для зберігання та збільшення кількості та меншої різноманітності товарів.
5 Стабільність відносно слабка, і такі стійки не повинні бути занадто високими, як правило, менше 10м.
Застосування: він не підходить для використання, коли є багато предметів, а запаси кожного сорту не великі.
Jracking спеціалізується на виробництві різних стійок для піддонів, консольних стійок, електричної мобільної стійки зберігання системи, мезоніні та платформи, автоматичної системи зберігання шаттл автомобіля, напірної стійки, довготривалої стійки, заклепки стійки, приводу в стійці, стійки до коробки, стелаж стійки та інші відповідне обладнання для зберігання.
Jracking суворо застосовує стандарти ISO9001, FEM10.2.02, SEMA та AS4084-1993 у всіх операціях. Jracking пропонує широкий асортимент продукції, що відповідає всім вимогам щодо виконання замовлень та обробки матеріалів: паллет для піддонів Teardrop, стійка для піддонів Dexion, європейська піддона і інша робоча апаратура. Якщо ви хочете заселити весь склад або вам потрібен одне обладнання, Jracking має для вас рішення.
