Безперечним є те, що шафл-стійка в останні роки добре отримала МСП. Вони мають свої особливості, що робить його більш ефективним на обмеженому просторі, ніж інші загальні сховища для зберігання , з багатьма іншими традиційними стійками , які недоступні. Протягом останніх років, як МСП використовують систему шатлових стійок для економії грошей?
Для того, щоб зберегти вартість землі, малі та середні підприємства часто потребують збільшення обсягу зберігання та ефективності роботи на обмеженому просторі, тому вони можуть шукати тільки обертання в сховищах. Тоді буде сказано, що система стійок до шаттла є відносно недорогою у порівнянні з іншими формами стійок, однак вартість переваги очевидна в порівнянні з збільшенням землі, доданої до обладнання.
Стоянка для човників дещо схожа на привід в стійці , але в порівнянні з ними вони мають багато особливостей. Всі вони користуються навантажувачами одночасно, але стійка для човників - це лише навантажувач, який поставляє товари на одному кінці шаттла, а потім кроки даються шаттлу . Драйв у стійці потрібно, щоб вилка йшла всередину стійки , щоб носити товар і взяти товар, тим самим зменшивши або уникнувши можливого пошкодження стійки s. З ємності зберігання, вочевидь, вищі запаси зберігання, ніж важка стійка, натискна стійка і гравитаційна стійка . Хоча через стійки s також є інтенсивна інвентаризація, але з точки зору стабільності та безпеки, в порівнянні з човниковою стійкою трохи дефіцит.
Звичайно, найбільшою перевагою стійки для човників є їхній автоматичний режим зберігання.
У сфері автоматизованого складування, в порівнянні з ASRS , вартість будівництва також є більш вигідною. На багатьох малих і середніх підприємствах найкращим вибором буде система стійки між стійкою до модернізації оригіналу та кращою системою зберігання стійок. У термінальній системі керованих трансферів функцію FIFO або FILO можна гнучко підібрати відповідно до фактичної ситуації. Завдяки своїм автоматичним дизайном та перевагам роботи він дуже підходить для використання екстремальних складів, таких як холодильне зберігання, щоб максимально скоротити діяльність персоналу та підвищити ефективність практичної роботи.
Технічна складність стійки для човників: одна з основних частин стійки для човників - це човник , який також є основною частиною його автоматизації. Таким чином, попит на нього дуже високий. Оскільки його функціонування контролюється віддаленим терміналом, дуже важливо забезпечити його нормальне спілкування та довгострокову експлуатацію в межах дизайну.
Jracking спеціалізується на виробництві різних піддонів, консольних стійок, електричної мобільної стійки зберігання системи, мезоніні та платформи, автоматичної системи зберігання шаттл автомобіля, напірної стійки, стелажів довгого покриття, стелажі для клепки, диск в стійці, стійки для коробки, штабелі та інші відповідне обладнання для зберігання.
Jracking суворо застосовує стандарти ISO9001, FEM10.2.02, SEMA та AS4084-1993 у всіх операціях. Jracking пропонує широкий асортимент продукції, що відповідає всім вимогам щодо виконання замовлень та обробки матеріалів: паллет для піддонів Teardrop, стійка для піддонів Dexion, європейська піддона і інша робоча апаратура. Якщо ви хочете заселити весь склад або вам потрібен одне обладнання, Jracking має для вас рішення.
