Привід в стійці складається з вертикальної рами , кронштейна , кронштейна , пучка, середнього проміння , верхньої галстука , задніх краваток і так далі. Привід в стійці підходить для відносно невеликої кількості продуктів та загального режиму зберігання. Навантажувачі можуть бути занесені в сховища, тому рівень використання складських приміщень є високим і в основному використовується в логістиці холодного ланцюга, напоях, продуктах харчування, молочних продуктах та інших галузях.
Привод в стійку має типові характеристики FILO. Режим роботи навантажувача - безперервний режим "високого підйому ". Після підйому товару, центр ваги вище, навантажувачі можуть впливати на нерівномірність проходу та зіштовхнутися зі стійкою s . Це вплине на стабільність і безпеку конструкції стійки . Тому водії мають більш високі вимоги до технології водіння, а певна міра також впливає на швидкість руху та ефективність товару.
Конструкція конструкції приводу в стійці є ключовим чинником для визначення якості стійки s. Крім того, матеріал, технологія виробництва, виробниче обладнання, світильники та порошкове покриття тощо будуть безпосередньо впливати на якість та ступінь стійок . Основна структура стійки - багатостадійна статично невизначена космічна сталева конструкція. Дуже складно розрахувати його силу, жорсткість і стабільність за допомогою традиційного методу класичної механіки або динамічного методу. Спрощена модель розрахунку може бути використана для аналізу та оптимізації структури в поєднанні із внутрішніми та іноземними стандартами та даними тесту. В даний час більшість аналізу структурної міцності кінцевих елементів та аналіз стабільності використовуються для перевірки допоміжного дизайну та повномасштабної перевірки навантаження.
У процесі розробки приводу в стійці, перш за все, слід провести стандартизацію піддонів для визначення розміру, висоти штабелювання та номінальної вантажопідйомності піддону . Потім загальна структура приводу в стійці та ключових розмірах блоку зберігання, таких як пропускна здатність, глибина, інтервал зберігання та висота, можуть бути заплановані для виконання структури та компонентів стійки . При проектуванні основні параметри повинні бути перевірені конструкцією або випробуванням, спрощена механічна модель повинна бути встановлена відповідно до структури корпусу, а міцність, жорсткість та стійкість повинні бути встановлені відповідно до фактичної сили (включаючи сейсмічне навантаження) та навантаження розподіл стійки, геометричні параметри та масові характеристики відповідних компонентів. Перевірка та перевірка, при необхідності, може бути підтверджена експериментами, щоб забезпечити відповідність результатів проекту реальній ситуації.
Jracking спеціалізується на виробництві різних стійок для піддонів, консольних стійок, електричної мобільної стійки зберігання системи, мезоніні та платформи, автоматичної системи зберігання шаттл автомобіля, напірної стійки, довготривалої стійки, заклепки стійки, приводу в стійці, стійки до коробки, стелаж стійки та інші відповідне обладнання для зберігання.
Jracking суворо застосовує стандарти ISO9001, FEM10.2.02, SEMA та AS4084-1993 у всіх операціях. Jracking пропонує широкий асортимент продукції, що відповідає всім вимогам щодо виконання замовлень та обробки матеріалів: паллет для піддонів Teardrop, стійка для піддонів Dexion, європейська піддона і інша робоча апаратура. Якщо ви хочете заселити весь склад або вам потрібен одне обладнання, Jracking має для вас рішення.
